近期山東濱州城區(qū)部分路口不僅夜間時(shí)段關(guān)閉了左轉(zhuǎn)燈，平峰時(shí)段也有一部分路口采取了關(guān)閉左轉(zhuǎn)燈模式，主要目的就是為了市民出行更加順暢！

什么是“關(guān)左模式”？

關(guān)閉左轉(zhuǎn)信號(hào)燈組，改為混合放行模式即“關(guān)左模式”。

交通信號(hào)燈的設(shè)置是為了降低車(chē)輛沖突、規(guī)范行車(chē)秩序、保障行車(chē)安全，所以城區(qū)部分路口設(shè)置了圓盤(pán)燈和左轉(zhuǎn)方向指示燈，直行與左轉(zhuǎn)車(chē)流分開(kāi)放行。

但在夜間以及部分車(chē)流量比較小的時(shí)段，信號(hào)燈仍運(yùn)行直左分開(kāi)的放行模式就會(huì)造成時(shí)間浪費(fèi)，增加等待時(shí)間，降低駕駛舒適度及通行效率。

為了優(yōu)化城區(qū)路口信號(hào)燈控制方案，減少排隊(duì)等待時(shí)間，提高路口通行效率。

根據(jù)：中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB14886-2016道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》“6.1.2方向指示信號(hào)燈的綠色發(fā)光單元不得與機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的綠色發(fā)光單元同亮；允許左轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈中所有發(fā)光單元均熄滅。此時(shí)相當(dāng)于常規(guī)組合1”， 常規(guī)組合1即為混合放行模式。

以上為信號(hào)燈組合示意圖

濱州交警結(jié)合不同時(shí)段的流量特性，在符合條件的路口選取流量較小的時(shí)段關(guān)閉左轉(zhuǎn)信號(hào)燈組，改為混合放行模式即“關(guān)左模式”，當(dāng)圓盤(pán)燈亮綠燈的時(shí)候，相對(duì)方向的直行與左轉(zhuǎn)車(chē)輛可同時(shí)通行。

在非“關(guān)左模式”下，左轉(zhuǎn)車(chē)輛與直行車(chē)輛分開(kāi)通行，左轉(zhuǎn)箭頭指示燈為綠燈時(shí)，左轉(zhuǎn)車(chē)輛通行，紅燈時(shí)禁止通行。

“關(guān)左模式”下，左轉(zhuǎn)車(chē)輛與直行車(chē)輛改為混合放行模式，此時(shí)不存在左轉(zhuǎn)箭頭指示燈，按照中間圓盤(pán)燈指示，紅燈停綠燈行。

設(shè)置條件：

1、聯(lián)網(wǎng)智能信號(hào)機(jī)支持路口；

2、同時(shí)設(shè)有圓盤(pán)燈和左轉(zhuǎn)箭頭燈的路口。

設(shè)置“關(guān)左模式”的路口，要特別注意以下幾點(diǎn)：

1、在通過(guò)施劃有直行待行區(qū)、左轉(zhuǎn)待行區(qū)的路口，不得進(jìn)入待行區(qū)，在停止線后停車(chē)等待，根據(jù)信號(hào)燈指示通行；

2、通過(guò)路口時(shí)注意減速，觀察好情況后，依次通過(guò)；

3、轉(zhuǎn)彎車(chē)輛讓行直行的車(chē)輛，禮讓行人。