交通信號(hào)燈是道路交通安全的重要組成部分，除了常規(guī)的交通信號(hào)燈設(shè)置，為適應(yīng)路口車道渠化及交通流量變化，城區(qū)內(nèi)還存在一些特殊的交通信號(hào)燈控制：右轉(zhuǎn)燈控、匝道控制和隧道控制。

右轉(zhuǎn)燈控

這種放行方式一般受車道功能、交通流量、慢行過(guò)街流量三個(gè)因素影響。一般適用于右轉(zhuǎn)車道未設(shè)置在最右側(cè)、右轉(zhuǎn)流量較大、行人非機(jī)動(dòng)車與右轉(zhuǎn)車流沖突過(guò)大的交叉口。設(shè)置右轉(zhuǎn)信號(hào)燈的交叉口，通行規(guī)則為紅燈停止、滅燈通行。以工業(yè)北路與鳳凰路交叉口為例，因該交叉口北口右轉(zhuǎn)車流量呈過(guò)飽和狀態(tài)，所以開(kāi)啟右轉(zhuǎn)信號(hào)燈以防止下游路段溢出，同時(shí)保障行人過(guò)街安全。

匝道控制

這種放行方式一般適用于高架快速路上、下匝道處，與地面信號(hào)燈配合使用，用于調(diào)控車流。上橋口處設(shè)置的信號(hào)燈，以二環(huán)南路與舜德路交叉口西向東上匝道信號(hào)燈為例，針對(duì)早高峰時(shí)段西向東橋上擁堵、上橋困難的問(wèn)題，采取匝道管控分流措施。

（1）當(dāng)匝道入口信號(hào)燈顯示綠燈或者黃閃時(shí)，誘導(dǎo)屏顯示路況信息，駕駛員可正常駛?cè)敫呒苈?，并注意左后方?lái)車，保證行車安全。

（2）當(dāng)匝道入口信號(hào)燈顯示紅色時(shí)，誘導(dǎo)屏提示“匝道關(guān)閉”等提示信息，駕駛員應(yīng)沿當(dāng)前地面主路行駛，車輛應(yīng)避免在匝道停止線停留，也請(qǐng)廣大駕駛員放心，地面道路將同時(shí)開(kāi)啟綠波通行帶，確保地面主路暢通。

下橋口處設(shè)置的信號(hào)燈，以桿石橋路口為例，為緩解該路口南進(jìn)口下匝道通行效率較低引發(fā)的橋上擁堵問(wèn)題，增設(shè)匝道控制信號(hào)燈，下橋匝道方向車流常綠，地面方向車流采取燈控模式，為下橋車輛提供存車空間。

隧道控制

這種放行方式一般適用于隧道入口處，為防止隧道內(nèi)壓車，最大限度的消除因事故等事件引發(fā)的隧道內(nèi)安全隱患。以開(kāi)元隧道為例，開(kāi)元隧道內(nèi)部安裝地磁檢測(cè)器，進(jìn)口處安裝信號(hào)燈。通過(guò)檢測(cè)器對(duì)隧道內(nèi)排隊(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，精準(zhǔn)控制隧道內(nèi)排隊(duì)長(zhǎng)度，若出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)時(shí)，將觸發(fā)進(jìn)口道信號(hào)燈變?yōu)榧t燈，禁止車輛進(jìn)入隧道，最大限度的消除因事故等特殊事件引發(fā)的隧道內(nèi)安全隱患。