在印度由于車(chē)多人多且交通管理混亂，印度的很多街道都充斥著喇叭的噪音，此起彼伏不絕于耳~

而為了遏制這種嘈雜的喇叭聲，印度有些地方政府也開(kāi)始采取措施整治了。

其中要數(shù)孟買(mǎi)警方的手段最狠！

有多狠呢？他們甚至設(shè)計(jì)出了一套顛覆三觀的交通信號(hào)燈——

只要馬路上司機(jī)喇叭按得越響，紅燈亮的時(shí)間就會(huì)越長(zhǎng)～

相信你們跟我一樣，乍一看這個(gè)操作都是滿(mǎn)臉問(wèn)號(hào)

交通信號(hào)燈變聲控?zé)簦@種創(chuàng)意可真是前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者...

但...這也是當(dāng)?shù)鼐降臒o(wú)奈之舉罷了~

相信很多第一次來(lái)到孟買(mǎi)的人都有這樣的體驗(yàn)——街頭走一圈，耳鳴兩三天。

因?yàn)檫@里道路上的噪音污染是地獄級(jí)別的，幾乎所有司機(jī)都在死命地按喇叭，沒(méi)有什么喇叭禮儀可言。

而且無(wú)論按得多響，周?chē)漠?dāng)?shù)厝朔路鸲疾粫?huì)生氣...

堪稱(chēng)世界奇觀。

至于狂按喇叭的原因，除了有一部分是在發(fā)泄情緒以外，印度許多司機(jī)還保留著一個(gè)古老的思想——等紅燈時(shí)按喇叭可以讓交通信號(hào)燈盡早變綠。

也正因?yàn)槿绱?，孟買(mǎi)警方才打算反其道而行之，讓司機(jī)們知道按喇叭不會(huì)讓交通信號(hào)燈更快變綠，反而會(huì)讓紅燈的持續(xù)時(shí)間越來(lái)越久。

具體的措施就是在路邊安上分貝檢測(cè)儀。

只要檢測(cè)到汽車(chē)的喇叭聲超過(guò)85分貝，紅燈就會(huì)被重置，自動(dòng)延長(zhǎng)90秒～

這樣一來(lái)，司機(jī)就需要等待更長(zhǎng)的時(shí)間才能通過(guò)。

簡(jiǎn)單粗暴，引起極度舒適！

不僅如此，孟買(mǎi)警方還制作了一支視頻來(lái)宣傳這套交通信號(hào)燈系統(tǒng)。

視頻開(kāi)始展現(xiàn)了這個(gè)充滿(mǎn)喇叭轟鳴聲的孟買(mǎi)街頭，底下字幕還寫(xiě)道——

“歡迎來(lái)到世界喇叭之都，在這里即使是紅燈人們也照叭不誤，可能他們認(rèn)為按喇叭可以讓紅燈更快變綠燈?！?/p>

雖然全程充滿(mǎn)了自嘲，但這是在呼吁民眾改掉亂按喇叭的壞習(xí)慣。

當(dāng)這支視頻在Twitter上發(fā)布以后，立即引起了軒然大波。

許多印度網(wǎng)友都為孟買(mǎi)警方這個(gè)操作點(diǎn)贊，甚至還有不少人建議推廣到整個(gè)印度。

因?yàn)槌嗣腺I(mǎi)以外，印度其他城市也有這種亂按喇叭的現(xiàn)象。

來(lái)旅游的游客可真是耳朵受罪啊...

據(jù)了解，這套交通信號(hào)燈系統(tǒng)已經(jīng)在前幾年試驗(yàn)過(guò)。

雖然一開(kāi)始很多司機(jī)還搞不清楚狀況...

但在看到LED燈牌上的警示后，紛紛都停下了按喇叭的手。

面對(duì)媒體采訪時(shí)，孟買(mǎi)警方發(fā)言人 Pranaya Ashok 還一本正經(jīng)地說(shuō)道——

“這正是我們想跟民眾傳達(dá)的，按喇叭或製造噪音并不會(huì)讓紅燈更快變綠燈，紅燈有自己的速度好嗎？”

不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)

雖然這種措施確實(shí)可以教訓(xùn)亂按喇叭的人

可那些安安靜靜等紅燈的老實(shí)司機(jī)

又做錯(cuò)了什么要被連累呢？