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深圳率先啟用發(fā)光導(dǎo)流線

時(shí)間:2021-03-18?????編輯:交通信號(hào)燈?????瀏覽:0

導(dǎo)流線是交通標(biāo)志標(biāo)線的重要組成部分,在我國(guó)一些通往國(guó)道、高速或者在一些路況較復(fù)雜的岔路口以及立交橋、天橋下,經(jīng)??梢钥匆娨恍┌咨玍形線或者斜紋線區(qū)域,其作用是引導(dǎo)車輛按規(guī)定路線行駛,保證車流的通行秩序,車輛不得壓線或者越線行駛。

深圳交警秩序組織的實(shí)踐與交通事故查勘中發(fā)現(xiàn),部分駕駛員特別是初學(xué)者在大十字路口左拐過(guò)程經(jīng)常經(jīng)常發(fā)生刮擦等交通事故,主要原因是有些空間感比較差的駕駛員在十字路口左拐車道把握的分寸上出現(xiàn)嚴(yán)重偏差,而且在晚上發(fā)生這種事故的頻率明顯上升。

了解到這個(gè)難點(diǎn)與痛點(diǎn)以后,我司將原來(lái)給歐洲機(jī)場(chǎng)的一款發(fā)光有源道釘通過(guò)光學(xué)設(shè)計(jì)改型以后,用在深圳市紅荔路的6個(gè)主要十字路口,在接受信號(hào)機(jī)左拐綠燈信號(hào)后,通過(guò)白光形成導(dǎo)流線,較好地解決了十字路口導(dǎo)流線晚間亮度不夠的問(wèn)題。

部分項(xiàng)目圖片與視頻如下:






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