1、信號機符合《GB25280-2016道路交通信號控制機》C類要求，有檢測報告。                                                                  

2、信號機與上位機的通信協(xié)議符合《GB25280-2016道路交通信號控制機》標準的所有規(guī)定條款。                                                                 

3、信號機模塊化設(shè)計。主要單元有：含交流和直流電源電源單元、控制器單元、故障檢測單元、車輛行人檢測器單元、燈控信號輸出單元、通信接口單元、時鐘單元、4G/5G無線傳輸單元，照明裝置、散熱裝置等。                                

4、機柜：落地式安裝，機架為標準化設(shè)計，內(nèi)部空間可以滿足安裝路口信號機、工業(yè)級交換機、視頻檢測器等相關(guān)設(shè)備,并留有預(yù)留空間。機箱寬度482.6mm(19英寸)，高度1300mm；板材厚度2mm，具備防撬功能，連接柜門與柜體的鉸鏈突出柜體表面2.5mm,柜體與柜門之間的間距2.5mm；有手動控制開關(guān)盒，使用者不用打開主機柜門也可使用。手動控制門翻蓋設(shè)計，可以無鑰匙自鎖關(guān)門。機柜材料為不銹鋼材質(zhì)；機柜門有統(tǒng)一門鎖和保護裝置，非法使用者無法打開；機柜內(nèi)有存儲盒，可以存放用戶手冊、說明書、接線圖、維修記錄等資料。機柜設(shè)有帶鎖的手動控制開關(guān)盒，盒內(nèi)設(shè)置手動控制面板，使用者能在不用打開主機柜門的情況下使用手動控制面板。機柜內(nèi)部設(shè)有內(nèi)部照明裝置。機柜能提供開關(guān)門檢測信號。能夠適合濮陽市的氣候環(huán)境，生產(chǎn)材料及部件進行防潮、防腐、防鹽霧的處理。防護等級臺12610達到IP65。                                                 

5、校時：配備北斗校時模塊，可以自動校正信號機時鐘，北斗校時模塊的天線設(shè)置在一體化的頂蓋內(nèi)；支持中心系統(tǒng)校時功能，可以與中心控制系統(tǒng)連接，接收并執(zhí)行中心校時命令。

6、燈控輸出：48路燈控輸出，可擴充到96路燈控輸出，通訊型倒計時，具備全程/半程倒計時功能。                                  

7、通訊接口：交通控制系統(tǒng)提供規(guī)范合理的通信信道，在控制中心與現(xiàn)場系統(tǒng)間溝通有效的數(shù)據(jù)通信鏈路、監(jiān)控數(shù)據(jù)通信狀態(tài)并準確地傳遞控制中心與現(xiàn)場系統(tǒng)間上/下行信息。

8、相位：支持16相位控制，48路燈控輸出，可同時獨立控制2個相鄰路口。3個二次過街路段支持8相位16路檢測。     

9、交通流量信息采集：能接入多種類型的車輛檢測器（環(huán)型線圈、視頻、雷達等），采集到交通流量、占有率和速度等信息。 

10、支持接入線圈、地磁、視頻、微波等檢測器，配置24路IO電平接口，1路RS485接口，1路RJ45接口；                                                         

11、配置、監(jiān)視和控制功能的7寸及以上彩色人機交互液晶觸摸屏，分辨率800×480，可調(diào)整方案、監(jiān)視信號機故障狀態(tài)、顯示路口的放行狀 態(tài)；  

12、具備2個RJ45網(wǎng)口、2個USB接口、2個RS232串口、2個RS485接口；        

14、信號機整機功耗為：<30W。                                                                

15、信號機具備以下功能：                                                                          

（1）信號控制系統(tǒng)具備感應(yīng)控制、系統(tǒng)優(yōu)化、公交優(yōu)先控制、單點優(yōu)化、勤務(wù)控制、可變11車道控制、行人過街控制、行人二次過街控制、行人過街請求控制、緊急車輛優(yōu)先、感應(yīng)式綠波控制等功能；                                                 

（2）聯(lián)網(wǎng)信號機，因網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、網(wǎng)卡故障、網(wǎng)絡(luò)環(huán)路的原因容易造成網(wǎng)絡(luò)癱瘓，從而導(dǎo)致信號機運行不能正常運行，影響路口交通安全。信號機具備在網(wǎng)絡(luò)癱瘓的情況下正常運行，不黃閃的功能；                                                          

（3）信號機具備相位接管功能，當(dāng)信號機主控單元故障時，當(dāng)前路口放行狀態(tài)不受影響，無滅燈現(xiàn)象。信號機主控單元故障后，信號機執(zhí)行定周期控制方案；信號機主控單元故障排除后，信號機自動恢復(fù)自主控制；                                 

（4）信號機應(yīng)具備遠程升級等多種方式功能，方便后期根據(jù)實際道路情況對信號機進行軟件策略升級；同時具備圖形化的維護工具，支持一鍵拖拉拽配置需要的功能；具有方案仿真功能，設(shè)計方案后可先進行模擬仿真，減少維護設(shè)計人員工作量。                                                                

17、具有“節(jié)假日”、“星期”和“普通日”三種控制模式，信號機支持最大配置16個時段40個調(diào)度表，累計100種配時方案；                    

18、具備多相位控制，可實現(xiàn)無纜線協(xié)調(diào)控制、手動控制閃光、全紅、關(guān)燈、步進、多時段定周期控制、感應(yīng)控制、單點自適應(yīng)控制、行人過街控制、行人二次過街控制、排隊控制、可變車道控制、優(yōu)先控制、公交優(yōu)先控制、匝道控制、節(jié)假日控制、周時方案控制等多種交通信號控制功能；支持左轉(zhuǎn)待行區(qū)可清空的勤務(wù)功能，實現(xiàn)在勤務(wù)控制前，對左轉(zhuǎn)待行車輛進行清空。

 19、信號機可實時檢測信號燈、檢測器等系統(tǒng)運行狀態(tài)，并進行本地存儲。當(dāng)信號機檢測到紅綠沖突、燈熄滅等嚴重故障時，自動降級到黃燈閃爍模式。當(dāng)主控板出現(xiàn)故障時，相位板將進行接管控制，并執(zhí)行定周期控制方案；                 

20、工作方式變化時，紅綠燈信號可實現(xiàn)自動平滑過渡；