隨著社會的發(fā)展，高速公路已成為我們生活中不可或缺的一部分。它們連接著城市與城市、鄉(xiāng)村與城市，使我們的生活更加便捷。然而，在高速公路運行的過程中，不可避免地會遇到霧霾天氣，這種天氣條件極易引發(fā)交通事故，嚴重危害行車安全。為了應(yīng)對霧霾天氣對路況的不利影響，高速公路兩側(cè)安裝智能霧燈是非常有必要的。智能霧燈能夠提高路側(cè)可見性、引導行車方向，幫助駕駛員避免事故并保障行車安全。在高速公路兩側(cè)安裝智能防霧燈，有助于提升道路可通行性，降低霧霾天氣下交通事故的發(fā)生率，為行車提供更為安全的行車環(huán)境。通過智能霧燈系統(tǒng)的使用，交通管理部門可以更好地保障高速公路行車安全，提高通行效率，實現(xiàn)更為便捷、安全的出行體驗。

霧區(qū)公路行車安全誘導系統(tǒng)是專門針對霧霾天氣及雨、雪等造成的低能見度條件下道路行車安全保障問題而研制的新型產(chǎn)品，該產(chǎn)品重點針對我國北方地區(qū)以及沿海地區(qū)的霧區(qū)高速公路。誘導系統(tǒng)采用閉環(huán)自動控制，能夠根據(jù)高速公路自然環(huán)境變化，實時對能見度進行檢測和分析，并根據(jù)檢測結(jié)果，啟動智能霧燈、高音號角、燈，并根據(jù)霧濃度的變化同步修改可變限速標志的限速值，提醒過往車輛降低車速，保障行車安全。

一、系統(tǒng)組成

公路行車安全誘導系統(tǒng)設(shè)備主要由智能霧燈、前散型能見度檢測儀、車輛檢測裝置誘導及預警顯示裝置、無線區(qū)域控制器、熱成像事件檢測儀、太陽能供電裝置、上位控制軟件平臺等組成。

系統(tǒng)自動檢測路段能見度，根據(jù)能見度情況系統(tǒng)自動進行車速、車距限制，通過預警信息顯示裝置(可變信息情報板等)進行預警提示，警示過往車輛。當有車輛駛?cè)朐撿F區(qū)路段時，通過車輛檢測裝置檢測到車輛后啟動路廓誘導顯示，實現(xiàn)路廓顯示隨車而動，以黃色顯示誘導。距車輛尾部一定距離內(nèi)，采用紅色顯示路廓，提醒后車保持車距，防止追尾。一旦有交通事故發(fā)生時，可以通過熱成像事件檢測儀自動報警，通知管理部門進行救援，并啟動霧燈紅黃色交替高頻顯示進行預警，防止二次事故的發(fā)生。

二、基礎(chǔ)功能實現(xiàn)：

(1)霧區(qū)行車主動誘導功能，誘導系統(tǒng)通過能見度檢測儀實時監(jiān)測系統(tǒng)區(qū)域內(nèi)的能見度數(shù)值，當能見度數(shù)值低于預設(shè)數(shù)值時，誘導系統(tǒng)能夠自動運行與當前能見度數(shù)值對應(yīng)的能見度誘導策略和預警控制策略。

(2)智能霧燈透霧指數(shù)(亮度)自動調(diào)整功能，根據(jù)霧濃度的不同，發(fā)光警示單元可自動調(diào)整光強度，提高在霧中的穿透力，有效提高駕駛?cè)藛T的安全預視距離。

(3)同步閃爍個跟隨前車行駛的尾跡警示燈帶，檢測到通過的車輛后，點亮車輛后方限定部高精度時鐘保證網(wǎng)內(nèi)所有路側(cè)誘導單元同步亮滅，同步精度小于 25ms，不會對駕駛員眼睛產(chǎn)生不適的感覺。

(4)霧燈閃爍頻率可調(diào)功能,通過遠程控制軟件可以調(diào)整同步閃爍的頻率，以適應(yīng)名種不同危險程度的道路和不同駕駛員的信息反饋。

(5)車輛動態(tài)尾跡顯示功能，通過霧區(qū)誘導燈紅色顯示，顯示車輛尾跡;為進入霧區(qū)的車輛提供一個跟隨前車行駛的尾跡警示燈帶，檢測到通過的車輛后，點亮車輛后方限定距離內(nèi)的紅色警示燈組，(一般尾跡長度固定為每組 20 米，通常設(shè)置3組 60 米的安全距離)，隨著車輛前行，尾跡也會隨車輛前行而同步點亮，為后方車輛提供精確安全的車距提示信息。

(6)尾跡長度可調(diào)功能，可通過上位機設(shè)置車輛的尾跡(安全預警距離)組數(shù)。