交通信號(hào)燈路口的通行秩序較為復(fù)雜，交通參與者眾多，電動(dòng)車，行人，非機(jī)動(dòng)車等交通主體都要在交通信號(hào)燈路口集散，聽從交通信號(hào)燈的指揮和放行。在交通信號(hào)燈處，行人過斑馬線，電動(dòng)車橫穿路口，機(jī)動(dòng)車等紅燈，每一種通行都必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，否則極有可能引發(fā)事故。

闖紅燈是最為典型的違法之一，每年都有大量的司機(jī)因?yàn)殛J紅燈而受到處罰。開車來到交通信號(hào)燈路口，相信大多數(shù)司機(jī)們都會(huì)小心翼翼，畢竟交通信號(hào)燈處的交通規(guī)則非常多，稍有不注意就會(huì)被罰。通常情況下，交通信號(hào)燈處有3個(gè)方向的通行規(guī)則，分別是左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)，每一個(gè)方向的通行都必須遵守相關(guān)的規(guī)定。

為了方便行人過馬路，交通管理部門通常會(huì)在交通信號(hào)燈路口設(shè)置斑馬線。開車經(jīng)過的時(shí)候，我們一定要注意禮讓行人，否則將會(huì)受到處罰。不過，除了禮讓行人，交通信號(hào)燈路口還有這“3大通行規(guī)則”！

第一：右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)

所謂“右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)”，指的是右轉(zhuǎn)彎的車輛要為左轉(zhuǎn)彎的車輛讓行。在交通信號(hào)燈路口，對(duì)向行駛的兩輛車有時(shí)候要轉(zhuǎn)入同一車道，這種轉(zhuǎn)彎的通行規(guī)則是“右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)”。通常情況下，右轉(zhuǎn)車道上的車輛很少受交通信號(hào)燈的控制，而左轉(zhuǎn)車必須是綠燈亮才能通行。兩條車道上的車都沒有違反信號(hào)燈，為啥右轉(zhuǎn)車要讓左轉(zhuǎn)車先行呢？這個(gè)問題很多人都感到納悶。

其實(shí)，這跟我國的左陀駕駛方位有很大的關(guān)系。汽車右轉(zhuǎn)的時(shí)候，駕駛室位于車輛的左邊，這時(shí)候左側(cè)的駕駛視線非常好，司機(jī)能夠十分清楚地觀察到左邊的障礙物。汽車左轉(zhuǎn)的時(shí)候，車輛右側(cè)存在一定的盲區(qū)，司機(jī)不能更好地觀察到右面的障礙物。為了行車安全，避免兩臺(tái)車相撞，所以交通法規(guī)定右轉(zhuǎn)車輛要為左轉(zhuǎn)車讓行。

第二：左轉(zhuǎn)讓直行

在交通信號(hào)燈路口，直行車道上的車輛幾乎都具有優(yōu)先原則，其他車輛要讓行。闖紅燈大家都懂，但是具體的讓行規(guī)則，并非每個(gè)司機(jī)朋友都耳熟能詳。交通信號(hào)燈路口的讓行規(guī)則，除了上面我們提到的右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)之外，還有左轉(zhuǎn)讓直行。規(guī)則大家都懂，但是為啥要行直行車先行呢？這主要是因?yàn)橹毙熊囈话愠霈F(xiàn)在主道行駛，而轉(zhuǎn)彎車是匯入主道，按照規(guī)定，匯入車輛需要給主道車輛讓行。

第三：“交通標(biāo)志＋交通信號(hào)燈”組合通行

現(xiàn)在的交通規(guī)則已經(jīng)不再是所謂的“紅燈停，綠燈行”那么簡單，為了保障車型和行人的通行安全，有時(shí)候交通信號(hào)燈路口會(huì)存在“交通標(biāo)志＋交通信號(hào)燈”的組合通行方式。這種情況下，我們開車不僅要注意觀察交通信號(hào)燈，還要留意道路旁邊的交通標(biāo)志，如果只看交通信號(hào)燈，那將屬于違反禁令指示標(biāo)志通行，很多司機(jī)粗心大意被罰。舉個(gè)簡單的例子，有時(shí)候右轉(zhuǎn)車道旁邊有“紅燈亮?xí)r，禁止車輛左轉(zhuǎn)”的禁令標(biāo)志，很多司機(jī)不注意觀察，看到圓盤紅燈直接右轉(zhuǎn)，最后被處罰。

隨著私家車和各種電動(dòng)車的快速普及和發(fā)展，我國的交通規(guī)則變得越來越復(fù)雜?！敖煌ㄐ盘?hào)燈，綠燈行”已經(jīng)不再能適應(yīng)所有的通行環(huán)境，大家開車出行的時(shí)候，一定要注意這些“禮讓原則”和通行規(guī)則，隨時(shí)注意非機(jī)動(dòng)車和行人，寧可等三分，不可搶一秒。