Intertraffic成立于1972年，Intertraffic品牌系列交通展的50年歷史傳承、經(jīng)驗(yàn)積累與無與倫比的行業(yè)影響力，確立了其在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)地位，它是一個(gè)涵蓋了智能交通、交通管理、交通安全和智慧停車五大板塊的國(guó)際領(lǐng)先展會(huì)，在荷蘭（雙年展）、迪拜隔年輪流舉辦。Intertraffic為產(chǎn)品商、工程商、集成商提供了全面的平臺(tái)來展示其最新產(chǎn)品、服務(wù)和整體解決方案，同時(shí)還兼具了洞察和獲悉最新的行業(yè)趨勢(shì)和發(fā)展的價(jià)值，同期配套全面的行業(yè)高峰論壇更是技術(shù)交流的盛會(huì)。

Intertraffic  RAI Amsterdam創(chuàng)造了融合時(shí)代背景、貼合行業(yè)動(dòng)態(tài)的一系列活動(dòng)。對(duì)質(zhì)量和目標(biāo)群體的關(guān)注使RAI Amsterdam成為交通展的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代技術(shù)的進(jìn)步，線上銷售與直播帶貨已經(jīng)成為常態(tài)，但我們認(rèn)為線下的會(huì)見仍然是最有效的溝通形式，Intertraffic  RAI Amsterdam 展是中國(guó)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品連接世界理想媒介，深圳賽諾杰已經(jīng)連續(xù)參加五屆，從不缺席。受疫情影響，我們中國(guó)區(qū)的工作人員沒有去展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)由我們歐洲、南美四位外籍員工負(fù)責(zé)搭建與接待，西門子展會(huì)一個(gè)工作人員開玩笑說：“SINOWATCHER現(xiàn)場(chǎng)是沒有中國(guó)人的中國(guó)展商，這是從來沒有見到過的事情，他們可能是一家假的中國(guó)公司?！币咔橹拢鋵?shí)什么事情都有可能發(fā)生，也有很多變化，但深圳賽諾杰團(tuán)隊(duì)國(guó)際化的理念不會(huì)變化。

2022 Intertraffic  RAI Amsterdam 這是新冠疫情以來的首次舉辦，也是2020年展會(huì)的順延，無論是阿姆斯特丹市政府、舉辦方還是參展商，都為此大費(fèi)周折。受交通、物流等價(jià)格影響，直接導(dǎo)致展商預(yù)算增加到疫情之前的三倍，這也導(dǎo)致很多中國(guó)公司與少部分歐美公司放棄參展或布展（其實(shí)往屆中國(guó)大陸公司參展很踴躍），我們?cè)谡箷?huì)逐一走訪清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)中國(guó)大陸共有?？怠⒋笕A、道明、賽諾杰等10家廠商參展。

在與歐美主流參展商交流時(shí)，大家對(duì)后疫情時(shí)代的ITS基建市場(chǎng)特別是美國(guó)、東南亞與中東市場(chǎng)寄予厚望，一致認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與邊緣計(jì)算在交通領(lǐng)域的應(yīng)用會(huì)爆發(fā)，也對(duì)中國(guó)大陸數(shù)字交通的建設(shè)與創(chuàng)新力贊口有加。

我們特別關(guān)注了同期舉辦的高峰論壇，論壇共有17大板塊讓我們有點(diǎn)目不暇接，在走馬觀花的印象中有幾個(gè)關(guān)鍵詞----數(shù)字化、智能化、環(huán)保主義、AI與共享，其中自動(dòng)駕駛、事故自動(dòng)檢測(cè)、大數(shù)據(jù)與出行、出行即服務(wù)、路政資產(chǎn)智能管理、數(shù)字基建等議題受到觀展者比較多的特關(guān)注。