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賽諾杰于今年五月參加由Intertraffic主辦的“2019上海國際交通工程、智能交通技術(shù)與設(shè)施展覽會(huì)”
查看詳情當(dāng)交叉口的左轉(zhuǎn)車比例較高時(shí),為了降低左轉(zhuǎn)車對(duì)交叉口的影響,減少延誤提高通行能力,設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)是一種有效的解決方法
查看詳情許多車主在日常駕車過程中,總會(huì)遇到交通違法違章的現(xiàn)象,那么有些時(shí)候車主的違法違章是可以被撤銷的,您是否知道呢
查看詳情《道路交通安全法實(shí)施條例》對(duì)“掉頭”的法律界定較為模糊,車輛實(shí)際行駛過程中,到底什么時(shí)候禁止掉頭,什么時(shí)候允許掉頭呢?
查看詳情信號(hào)控制交叉口設(shè)置倒計(jì)時(shí)的情況在國內(nèi)已經(jīng)很普遍。但在實(shí)際應(yīng)用中,駕駛員在有倒計(jì)時(shí)的信號(hào)控制交叉口上容易出現(xiàn)兩種“搶綠燈”的現(xiàn)象。一種發(fā)生在綠...
查看詳情2016上海智能交通年會(huì),賽諾杰代表胡佳夢發(fā)表“交通信號(hào)產(chǎn)業(yè)”走出去的機(jī)遇與挑戰(zhàn)的主題演講,并榮獲“中國城市智能交通十大優(yōu)秀成長企業(yè)”
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